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【第1篇】公司人事处现场员工述职报告

尊敬的公司领导：在座各部门领导和同仁:

你们好!

xx水泥有限公司，在x总经理的经营管理领导下：在x总分管督导下：本人在公司任栈台主管谦三个地磅及管理现场这一复杂而艰巨工作、而下半年主管原材料。没时固定的作息时间、节假日、随叫随到，做到一上班和下班巡场制，有问题第一时间在现场，及时解决问题。赢得驾驶好评，给公司创造了信誉和良的口杯。维护了公司的设备完好。而且面对是驾驶员，客户，外包人员及90后女职工的任性化。又刚融入中国建材xx水泥行行：由于原是私营管理模式是无法跟央企的经营运行管理模式相比的。根据本负责部门是生产和销售部门。供应、不可缺少的一个以服务质量服务性质为窗口和严格把关信誉关职能部门：

为了更好地把公司创造好（以xx水泥为准绳。企业文化为宗指，和皆团队的精神、时时创新、创造出一个有凝聚力、向心力分围的港湾）。

以下是本人向各位领导，同仁做一呈述，望指导，批评和包容。保证在新的一年里力争做的更好：谢谢！

一、先从自己做起，模范带头，认真学xx水泥各项运行的管理模式、以企业文化来更新自已的思想观念、刻苦钻究摸索和运用，多问多学，以最尽快速度撑握了基本业务和管理技巧技能。梳理了现场的管理运行和管理制度。

二、根据xx公司精神和公司要求进行现场所有职工指导及业务培训、贯输更新的思想理念。

三、严格要求自己，提高业务水评和自身的管理水评。使现场正常化。以公司为家以企业为自已事业，敬业为宗旨的理念来要求自已。

四、在管理业务上严格把握保质保量关，做到公平公正，以公司力益和客户的信誉及安全运行为重，从而运行的正常，改观了私营的传统理念。

五、自身管理及工作范围：

1、本职能部门是以服务，保质保量并列第一个的窗口：根据他(她) 们服务用语，工作态度偏差，和心态不平行，思想顾虑多等因素：按杨总，黄总要求：本人及时逐个交流心态，强化了重点，改进了运行模式，使部门职工有了较大改观。

2、本部门职工利用吃饭空余时间每月月尾进行业务培训一次及点评工作不足点，使在下月工作更有进一步更新。并每月每人的积效奖以工作表现及服务态度，各项运行工作的综合体现来分配，这样推动整体职工积极性，有一个进步的思想和改进向上推动工作表现。

3、对安全和防护操工作，重于第一，做到时时不放松，对于隐范进行维护和加固。

4、协调和配合有关部门细化工作，稳定和有效管理的体系，严防漏洞，维护了公司不受损失，又得到客户的欢迎。

5、加强巡岗，发现问题及时协调解决和指导，把事态化在第一时间消灭。

6、由于加强包装装卸人队管理，督出及稳定工作，使今年圆满完成装卸任务。

8、对设施设备常督出维修人员及时跟进，从而基本达到正常运行。

9、严格把关和监督质量关，配合化验部门取样工作及有关部门的协作工作及时完善和改进有关设备和包装用品。

10、对包装袋子质量差，造成输送带遗漏，重量偏少，计数带失灵等问题向总经理汇报后，杨总立即组织有关部门处理了此事，得到了较好控制。从1月到5月底共处理少包多包72次。

11、从1月到5月共处理驾驶员堵磅事件36起。

12、从1月到年底共处理原材料有关质量问题31起。

二、要求有关部配合及完善现场：

包装装卸人员是本辖区村民是以照顾形式进入包装装卸队，装卸质量不规范，罢工不装车，装一半车去吃饭了，数量对又不愿卸(补包)装卸上班时间又不能规定等种种原因使包装队装卸工作带来了不便。尽快调整装车人员操作，使公司形象化。

1。栅架以正在完善适应使用。

2、原材料地磅、以严重损坏，须修复完善。

3、原材料进场还须增设停车场（由于货主车是大夜来）造成道路堵塞，减成地面承受，不必造成事故的发生。

三、xx年的管理工作及趋势要点：

1、加强学习业务范围，严格要求自己。对接好中建材系统化和管理要求，进一步完善管理体质化。围绕着公司的各项策略、制度、管理办法、企业文化来管理本部门使部门工作较好地完成各项工作。

2、抓好安全生产运行工作，做到细化，分解化。

3、严格把关质量关，严防漏洞关。

4、堆放和储备好原材料、以防不必要的自行溜失和浪费。维护好硬件设施。

5、加强管理部门职工，使他（她）们走在公司职工的前列。

我们工作目标没有最好，最高，只有不断创新和奋斗才我们宗旨，只有这样我们做的工作才能应市场的需要：公司的需要。是更好地为生产部门起了一个生产出的成品有效服务的服务窗口，从而赢得了信誉。为配合采购部门起了更好的服务。

最后为我们携手创新，和皆共创美好前景而奋斗！

谢谢大家！

述职人

xx大酒店xx部

xx 年 12 月 日

【第2篇】施工现场安全管理问题调研报告

建筑施工的项目安全管理涉及方方面面，“安全出效益”越来越成为建筑施工企业同行的共识。随着国家建设事业的发展，项目施工安全管理的不断规范，建筑施工单位在安全生产方面的投入也在不断加大，总的安全生产形势有一定好转，但不少地方依然严竣，工伤死亡事故还是频频发生，而且大多数的死亡事故都是发生在普通的操作工人中。事故给死者家庭造成极大的伤害，同时给企业造成一定程度的损失，给社会也造成不良的影响。

一、当前施工现场存在的问题

当前施工现场存在的问题具体表现为：

1、施工现场工人的安全生产意识淡薄。

首先是思想上不重视，存在着一些安全隐患。众所诸知，目前施工企业雇用的劳务工基本上都是一些没有组织的散工，而且多是刚参加工作的农民工，他们安全意识差，缺乏基本的安全知识和操作技能，“三违”(违章指挥、违章作业、违反劳动纪律)现象时有发生。据统计，建筑行业70％以上的事故都是因“三违”造成的。

2、岗前系统的安全培训教育不够。

时间短，效果差。岗前安全教育没有真正落实，即使有也多是流于形式，工人的安全生产意识没有得到有效的提高。同时民工的流动性大，往往一个民工同时在几个工地干活，没有相对的稳定，造成管理上的困难。

3、现场的安全管理不到位。

安全生产责任制没有真正落实也是造成事故的原因之一。施工现场的安全管理是一种动态管理，建筑施工现场物的不安全因素在减少，但人的不安全行为却没有得到有效的监控。工地上虽都配备了一定比例的专职安全员，但有的安全员责任心不强，没有真正履行职责起到巡查纠错的作用。

4、建设单位任意压缩工期，安全资金不到位。

当前，不少工程由于建设单位任意压缩工期，使得本已紧张的工期变得更加紧迫，无形中加重了工人的劳动强度，增加了不少加班时间，特别是大量夜间施工频繁，增加了安全隐患。有的建设单位安全资金不到位，使得必要的安全投入捉襟见肘，安防设施大打折扣，甚至不符合安全规范。

二、面对现状。如何规范劳务市场

加强安全的管理，提高工人的安全生产意识和减少事故的发生，笔者以为：培育劳务公司是方向，安全培训教育是重点。

1、成立一批劳务公司。

政策扶持培育劳务市场，让劳务市场真正自由发育，为施工企业提供劳务用工。

1)由劳务公司与施工单位签订劳务用工合同，明确责、权、利关系。劳务公司与劳务工人签订安全方面的协议，让工人真正意识到各自的安全生产责任，自己对自己的行为负责；与工人签订劳动协议，为民工购买保费较低的集体人身意外险，无事保平安，一旦发生意外，民工也可获得一定的补偿，企业亦可减少损失。责任的明确也有助于提高工人的安全生产意识。

2、加强教育培训，提高工人的安全生产意识和操作技能。

1)让行业协会真正发挥应有的作用，成立专门的工人培训基地。所有劳务公司的劳务工人都必须经一段时间的安全及操作技能培训，并经考核取得合格证后方能聘请上岗作业，而不是目前三几天的“速成班”。因为在如此短暂的时间内是不可能将一个刚洗脚上田的农民改造成为一个遵章守纪的操作工人的。 2)施工现场的安全教育的落实，包括进场“三级教育”及班前教育。只有系统的培训与潜移默化的教育相结合才能有效地提高工人的安全生产意识和自我保护意识。

3、落实安全生产责任制，明确各级管理人员的安全职责。

严格执行安全技术规范及安全施工方案、措施，不断完善施工现场的安全防护设施；发挥现场专职安全员的动态管理作用，及时发现施工现场的不安全因素，制止工人不安全的行为。同时落实门卫制度，凭上岗证及工地出入卡(胸卡)进出工地，防止未经教育或非本工地的民工流窜入工地。

4、加强建设工程的工期管理。

对于工期不合理、违反工程建设客观规律、盲目赶工期抢进度的工程，政府主管部门要加强监督，必要时予以纠正。当前的建筑市场都是卖方市场，建设单位说了算，工期也由建设单位定，施工单位不敢不从。事实证明，盲目赶工期抢进度不但对安全管理不利，对于工程质量更是后患无穷。而安全资金的不到位也使施工单位在安全设施的投入上“力”不从心。

“安全生产，人命关天”。为确保人民生命财产安全，《建设工程安全生产管理条例》明确了工程建设中各相关责任主体的法律责任。相信，在政府、行业、企业以及全社会的共同努力下，建筑施工安全管理必将迎来一个崭新的局面。

【第3篇】现场管理心得报告

现场管理应该如何正确运作？凡是企业用来从事生产经营的场所，都称之为现场。如厂区、车间、仓库、运输线路、办公室以及营销场所等。接下来就跟着范文网小编的脚步一起去看一下关于现场管理心得报告吧。

现场管理心得报告

经过两天紧张而又充实的培训后，我对班组长现场管理有了一个新的、更高层次的认识，明白了现场管理不仅仅只是维持正常的生产，简单机械的做5s工作。比如我们检验车间的工作，除了严格按照工艺指导书操作机器，严格按照检验标准进行硅片复合外，还要与上下道工序做好沟通配合。授课老师生动形象的讲解，使得原本枯燥的知识经验通俗易懂，且充满新奇，充满挑战，给予了我许多启迪，深思不少，并不断归纳前人经验教训，丰富人生观，大大提升了我的自信与专业技巧。

可是作为班级的组长，我时刻感受到肩负的责任与义务，我将全新充电自己，不断依照班级实际情况结合理论指导，来指导我们本班级的管理与操作，使其成为一个完美优秀的团队。

首先，现场管理人员具有维持与改善两项主要功能。维持是保持现有成果水平，确保员工遵守标准，不会失控。没有做好维持，现场的每一件事情就会退化，改善更是现场管理之灵魂，任何事物没有一成不变，只有不断总结，承前避后才是硬道理。以前总误认为管理现场工作便是告诉现场人员做什么事，其实不然，做好及时沟通，上通下达，才是管理得以源源不断进行的重点。班组长是基层管理者，很多事情需要果断有力的判断，给予员工最充分的肯定，及时沟通，了解员工情绪，帮助排忧解难，创造和谐自然地工作氛围，保证工作优质高效得以进展和完成，并以身作则，承担工作中的错误，并强调加以改正，逐步改善员工工作态度与积极性。

其次，工作现场5s管理，是细小的工作，也是易忽视的工作，做好5s工作，使得工作环境卫生清洁，5s是一切改善活动的基础，整理是基础中的基础，5s做不好的企业不可能成为优秀的企业，坚持5s管理是作为重要的经营原则，不是或表面工作，而应该认真仔细的加强与改善5s环境，是整顿现场工作最为直观的领导方案。

现场目视管理，即看得见的管理，并灵动发挥自身指挥操控能力，做到及时检查发现问题，而不是发现问题怪天尤人，对员工进行指责，把安全隐患彻底杜绝。及时观察工作现场，合理协调，整个车间贯彻一体，而不是孤立的机台组，或孤立的个人，全班是一个人团队，是一个集体，他的成长和进步离不开每一位员工的辛勤努力与创造，只有人心合一，才会有团结的力量，才会把工作合理化，使班集体走向优秀，走向优越。

然后精益生产目标是消灭一切浪费，最大限度的获取利润，公司与员工利益是对立且相互的。节省生产系统的浪费便是开源节流，使得效益成果才会显著。精益生产方式是以降低生产成本，快速应对市场需求为基本目标。在生产系统和各个环节全面展开的一种使生产同步化能准时进行的体系。实现准时化管理的工具看板，它及时快速反应生产工序上的问题，使得工作简单明了完成。

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【第4篇】标准化管理现场推进会上的报告

这次会议的主要任务是，以科学发展观为指导，深入贯彻铁路建设工作会、中国中铁工作会及集团“两会”精神，严格按照铁道部“高标准、讲科学、不懈怠”与“六位一体”的总体要求和中国中铁股份公司的相关要求，以推进项目标准化管理为抓手，坚决实施架子队管理模式，狠抓项目施工管理措施的落实和各个环节的精细化管理，确保实现项目安全受控、质量达标、成本可期、能力提升、业主满意的管理目标，打造精品工程，提升企业品质。

昨天大家现场观摩了兰渝铁路3标项目5个工点，今天，二处，兰渝3标、石家庄隧道、西平2标项目及狮子洋隧道掘进、贵广同马山出口、渝利周家坪进口、长洪岭隧道进口作业队还将做大会发言，隧道股份、三处、贵广2标及兰渝3标木寨岭进口和出口、向莆雪峰山白沙斜井、西秦岭隧道进口作业队等单位也将进行书面交流，介绍各自的主要做法和经验，集团公司副总工程师周校光将做“企业项目管理标准化建设基础”的专题发言，范文网设备部将作“隧道施工设备及其应用”发言，同时铁道部兰渝公司刘仲仁副总经理、集团公司张继奎总经理也将对施工标准化管理的推进提出要求。希望各单位、各项目认真学习，互相借鉴，反思不足，取长补短，共同提高。

现在，我受集团公司委托，就标准化管理推进工作作以下报告：

一、夯实基础，积极尝试，铁路标准化施工管理初见成效

去年以来，集团各铁路项目高度重视标准化管理工作，按照总体部署，迅速行动，认真组织，积极推进项目标准化管理，围绕管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个方面，夯实基础，积极尝试，做了大量工作，初步探索出了全面提升铁路项目尤其是隧道工程施工管理水平的新路子。主要体现在以下五个方面：

1.认识水平全面提高。从全集团铁路项目整体推进情况看，各单位、各项目推行标准化管理的态度积极，认识不断提高，普遍认为推行铁路项目标准化施工管理，既是全面落实铁道部“高标准、讲科学、不懈怠”和“六位一体”管理要求，又是快速提升企业管理水平和发展实力的迫切需要。集团公司在2009年9月重点对8个在建铁路项目进行了标准化管理宣贯，心得体会各单位、项目学习传达文件、制定推进计划，完善管理制度、加强现场管理、落实安全措施、强化人员培训，做了大量富有成效的工作，为全集团铁路项目施工标准化管理工作的推动和实施，奠定了良好基础。可以说，实施铁路项目标准化施工管理已在全集团范围内形成了广泛共识。

2.制度建设成果显著。近年来，集团公司先后发布了《标准化项目部标准》、《铁路施工项目架子队组建管理办法》、《标准化作业队（架子队）暂行标准》、《项目经理部管理岗位工作标准》、《客运专线铁路隧道工程施工标准》、《铁路工程场地建设标准》、《铁路工程混凝土搅拌站专项管理办法》、《钻爆法隧道作业指导书试行范本》、《关于推行“6852”劳务用工管理模式的通知》、等一系列制度和标准，同时修订完善了综合项目管理制度，为推进集团铁路项目标准化管理进行了一系列铺垫。京石、北京直径线、兰渝3标及西秦岭、贵广、渝利、广深港、西平、南广等项目部积极推进，结合项目具体特点，编制和完善了标准化管理制度，整理、编制了成套的作业指导书和作业要点卡片，形成了科学合理、简便实用、覆盖各个专业的作业标准。到目前为止，各项目作业标准和相关管理制度已基本配套齐全，为实现管理制度标准化奠定了基础。

3.现场管理明显改观。从推进标准化管理宣贯情况看，各项目认真执行铁路建设项目现场管理规范等有关规定，在建项目现场管理有了明显改观。施工现场图牌标识基本到位，热门思想汇报生活区、办公区、生产区分区设置，材料、机具堆放有序，现场试验室功能恰当。京石、北京直径线、西秦岭、西平铁路等项目建设方评价良好，说明现场管理有序，对企业树立良好的外部形象具有十分重要的现实意义。石家庄隧道项目被铁道部列为标准化标杆的四个试点单位之一，北京直径线项目成为中国中铁现场管理重点联系单位。

4.安全质量形势趋稳。各单位按照铁道部工程质量“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”和安全工作“六个不”的要求，配齐配强安质人员，大力推行质量安全责任书制度，层层落实安全质量岗位责任。积极推行标准化作业，深入开展原材料、隐蔽工程专项检测，落实关键环节和重要工点的卡控措施。如：兰渝项目全面推行“关键工序卡控实名制”，狮子洋隧道项目认真推行“质量管理数据化”，贵广项目积极推行“大机优选、小机配套、性能匹配”的机械化配套管理，这些做法有力保证了工程实体质量和施工安全。全集团持续开展“三大”活动，集中排查并整治突出问题及隐患。总体上看，施工安全生产形势趋稳向好，工程质量水平稳步上升。

5.架子队建设初见成效。集团公司在北京直径线和石家庄隧道项目推行架子队管理模式取得了一些经验和成果，得到了铁道部领导和中国中铁领导的充分肯定。2009年8月，中国中铁在石家庄隧道项目现场召开架子队管理推进会议，全面部署架子队建设与管理工作。2009年12月，铁道部在北京召开铁路建设架子队管理推进座谈会，与会领导和代表察看了北京地下铁路直径线项目现场，对我集团专业架子队建设思路和架子队模式下的劳务用工管理给予了较高评价，进一步推动我集团架子队建设向纵深发展。

一年多来，全集团铁路项目标准化管理工作取得了一定成效，并不断向地铁、市政、公路、水电等工程领域延伸和拓展。但是，在有些单位和项目仍然存在着认识不到位、发展不平衡、推进不深入等问题，主要表现为：

1.认识程度不一，缺乏工作主动性。个别单位对标准化管理工作理解不深、重视不够，对于为什么推行标准化、怎样推行标准化认识还不到位，如混淆管理体系和标准化管理的关系，误认为是在管理体系外又增加了一个体系，给管理工作带来了麻烦，浪费资源和精力，是“折腾”人。思想认识的不到位，导致工作主动性不强，积极性不高、结合实际不紧、使推进效果大打折扣，难以满足建设方要求，等到业主严令急促，才匆忙组织，仓促应战，反而加重了工作难度。有的项目主要管理人员至今仍满不在乎，规章制度照搬照抄，应付了事，没有理解标准化管理的深刻含义，没有认识到标准化管理的实质在于保障作业过程安全受控、范文内容地图质量达标，并能提升项目实力和综合效益。

2.工作责任不明确，管理流程不清晰。目前，在一些项目上不同层面的岗位职责仅有工作内容或工作范围，缺乏工作流程、工作标准和考核标准，或仅在部门、班组层面上进行了明确，而未对应到具体工作岗位，针对性、操作性不强。一些项目岗位职责笼统，出现问题或工作质量不达标时无法按职责进行追溯。如：把架子队管理的职责放在项目办公室时，部分项目没有设定或细化相关部门的管理职责，造成具体职责无人履行；隧道超欠挖的责任在一些项目一直界定不清楚，原因就是未明确作业流程各分步职责，发生超欠挖无法追责，导致超欠挖长期得不到彻底解决。

3.制度执行不力，过程控制不严。有的项目虽然建立了工作管理标准和工艺标准，但仅仅是写在纸上、贴在墙上、挂在嘴上，没有落实到工序、班组、作业人员。有些制度只是照搬集团公司和铁道部的相关规定，可操作性不强，存在着制度和执行“两层皮”现象。具体表现有：一是地质预报制度执行不刚性。个别项目虽然已经识别出高风险源，个人简历但对于存在突泥突水可能的隧道工程，没有按预报方案采取有效手段及时进行地质超前预报，没有弄清掌子面及隧道周边的地质情况。二是架子队制度落实执行不力。个别项目借架子队之名变相使用包工头或委托劳务公司负责人组建架子队，不落实架子队管理的相关要素及要求。三是不按作业程序和工艺流程施工。个别铁路项目和施工单位不严格执行铁路隧道施工步距控制规定，选用工法不当，甚至采用落后工艺，如长台阶开挖致使铺底跟进困难，铺底和衬砌严重滞后掌子面。某些项目封闭支护成环落后开挖达数百米，不仅影响了现场文明施工，更会造成极大的安全隐患。

4.人员素质偏低，执行效率不高。从人员配备情况看，多数项目管理机构人员基本配齐，但是地质、监测等专业人员的数量严重不足，缺乏现场经验丰富、专业水平高、操作技能强的管理人员。有的新上项目人员培训不及时、不到位，不能及时把握行业、地区特点及相关规范要求，不能及时适应项目的工作要求。部分项目的现场施工员综合能力不高、工作责任心不强等突出问题依然存在，亟需改变。有些项目缺乏必须的激励约束机制和手段，没有将标准化管理纳入项目考核体系，没有形成闭环管理，没有把建设方的检查、考核和评价进行细化和分解，导致某些单位人员、机械疲于应付，消极被动，既造成资源浪费，又给集团公司造成不良的影响。

以上这些问题，主要在于项目不认真落实集团公司标准化管理的有关要求，必须加大执行力度，加快改进速度。

二、坚定不移，加大力度，推行铁路项目标准化施工管理

结合当前和今后一个时期铁路工程项目施工实际，确定集团铁路项目标准化施工管理的总体目标是：落实“高标准、讲科学、不懈怠”要求，以推进项目标准化管理为抓手，坚决贯彻执行架子队管理模式，逐步推行统一的管理和作业标准，建立以集团公司为指导，子分公司为主体，项目部组织实施的标准化施工管理运行体系，形成项目闭环管理，确保项目的安全受控、质量达标、成本可期、管理提升。

2010年标准化施工管理的具体目标：集团公司层面要继续完善铁路项目扁平化施工组织模式，完善架子队管理，出台钻爆法隧道施工工序作业标准模块，确保年内全集团培育标准化项目部标杆8个，标准化作业队标杆和标准化工地标杆各16个，各单位都要培育出本单位的标杆，以点带面，纵深发展。

1.要重点培育标准化标杆。标准化标杆要覆盖集团各单位，在年内各单位都要培育出标准化项目部、工作总结标准化工地、标准化作业队标杆，要以点带面，向铁路项目全面推进，逐步向其他行业工程项目延伸。标准化项目部标杆目标：集团公司3个，隧道股份、二处、三处各2个；一处、四处、京隧建、杭州分公司，福建、重庆、北京、广州中隧各1个。标准化工地标杆目标：隧道股份、二处、三处各4个；一处、四处各2个；京隧建、杭州分公司，福建、重庆、北京、广州中隧各1个。按照集团《铁路项目工地建设标准》以及业主现场管理标准化的要求，确保现场布置及现场管理有序。标准化作业队标杆目标：隧道股份、二处、三处各4个；一处、四处各2个；京隧建、杭州分公司，福建、重庆、北京、广州中隧各1个。首先要满足标准化工地标杆的要求，架子队组建、管理符合集团《标准化作业队暂行标准》要求，做到监控有力、管理有效、运作高效、执行力强、关系和谐、培训到位、监管到位。

2.要确保“四化”管理出成果见成效。机械化、工厂化、专业化和信息化等现代管理手段，是实行铁路工程项目标准化施工管理的重要基础和手段，夯实好“四化”基础，运用好“四化”手段，使之与标准化施工管理的要求相结合，促进铁路项目施工管理整体水平上台阶。范文写作各单位今年的具体目标是：隧道股份、一处、二处、三处至少有1个行业领先的隧道机械化、工厂化、专业化、信息化作业示范工点；四处、京隧建、杭州分公司、各协作层单位至少有1个达到集团公司标准的机械化、工厂化、专业化、信息化示范工点。在机械化方面，要学习借鉴贵广铁路三都隧道出口、渝利铁路长洪岭隧道进口、青岛胶州湾海底隧道、关角隧道皮带机出砟等尝试和做法，各单位要加快完成常规设备施工机械化配套的总结和研究，制定机械设备系统配套的办法和措施，加强机械设备的维修保养管理，提高利用率和工作效率。在工厂化方面，要借鉴京石客专石家庄隧道引进的钢筋笼自动生产线、龙厦象山隧道无砟轨道支撑块生产工厂等作法，按照标准统一的原则，对于能够工厂化制作、现场安装的构配件，如衬砌模板台车、各类作业台架及作业平台、钢架、网片，以及桥梁、无砟轨道板、混凝土、钢构件、水沟盖板等作业，要逐步实现工厂化生产。在专业化方面，要大力推进路基、隧道、桥梁、站房等工程的专业化施工；积极组建不同工种的专业化队伍，加快推进专业化、小型化架子队建设。在信息化方面，要学习借鉴广深港狮子洋隧道项目信息管理系统、京石石家庄隧道现场管理信息系统、兰渝铁路工序实名制管理等做法，加快项目综合管理系统及现场管理信息系统建设，及时将施工进度、安全、质量及工序责任人等相关信息纳入管理信息系统，提高动态管理施工水平，为落实质量终身负责制、及时消除现场安全隐患、实行“可追溯”制度创造良好条件。

各单位在4月底前将确定培育的标准化标杆、“四化”示范工点及实施方案报集团公司，并组织实施，要以点带面，总结提高，逐步在有条件的工点推行，以此带动集团工程项目标准化作业。集团公司在年底前组织今年目标的验收。

三、加强领导，苦练内功，持续推进铁路标准化施工管理

从目前推进情况看，领导重视，认识清楚、态度坚决、抓住不放的单位，开展得好，成效就明显。因此，今天在座的各子分公司和项目部的同志，必须认识到这是企业管理、项目管理的内在需求！我们对标准化管理的认识水平和态度，将决定这项工作的进度和深度。各单位要采用多种方式，强化宣传，提高认识，形成领导带头、全员参与推进标准化管理的浓厚气氛，亲自组织推进，全力以赴抓好这项工作。要切实形成以集团公司为指导、子分公司为主体、项目部具体实施的标准化管理推进工作体系。为此，全集团要重点抓好以下工作：

1.规范架子队建设和管理。架子队管理模式是一种经全集团长期实践证明的有效的劳动用工型式，有利于用好社会资源，实现管理层与作业层的有机衔接和高效运行。各单位应按照集团公司架子队组建管理办法，不断总结现场经验，探索管理思路，坚持企业员工带劳务工，坚持“八个一样”和“五同”，坚持架子队建设与专业公司建设统一规划、协调推进，致力增强架子队的独立作战能力，并逐步实现全集团项目的全方位覆盖。

一要牢牢把握架子队建设的要点。架子队作为施工现场最基层的作业队伍，主要功能就是组织施工、监控生产、管理劳务、控制消耗成本，抓好各工序和作业面的安全质量控制。因此，架子队施工区段内的生产计划必须由架子队实施分解后下达，各工序和作业面的安全技术交底和施工技术交底必须由架子队具体组织实施，劳务工的教育、培训、考核、奖惩、调配必须由架子队独立完成，不能由项目部包办代替。同时，项目部要结合建设单位的激励约束机制、信用评价机制，对架子队实施持续的考核评比，促使架子队围绕安全质量、施工进度、文明施工、环保水保、成本控制等指标建立健全内控机制，完善自身功能，提升自转能力。

二要突出抓好架子队建设的重点。首先，要科学设置架子队。架子队设置的方式和数量要由项目部根据投标承诺、生产需求和业主要求科学、动态设置，既不能形****力资源的浪费，也不能弱化现场管控能力。其次，要优选劳动组织型式。对于高风险、技术含量较高、既有线施工工程应尽量采用混编型；一般工程应尽量采用纯劳务型；劳务承包型则应根据与业主的合同约定，按专业劳务承包和工序劳务承包的方式组织。第三，要配好主要组＊人员。架子队的主要组＊人员必须由项目部审核审批，杜绝整建制劳务企业的人员进入架子队充当主要组＊人员，使架子队成为外部劳务队伍的“代言人”；杜绝直接改造外部劳务队伍，搞“翻牌架子队”。

三要研究解决架子队建设的难点。首先，要研究解决好架子队的组建和归建问题。各子分公司要以铁道部专业化施工要求为基层作业队伍建设的导向，迅速将架子队建设纳入专业队伍建设，尽量避免架子队随项目实施而组建、随项目结束而撤销的问题。要以“专业架子队为主，综合架子队为辅”为原则，尽快形成子分公司抓专业公司建设，专业公司抓专业架子队建设，专业架子队抓作业班组建设的架子队建设管理格局，始终保持架子队的稳定**和战斗力。其次，要研究解决好架子队主要组****员的来源问题。企业存量人力资源暂时不能满足架子队建设要求，部分主要组****员的任职资格和任职能力不能满足现场管控要求等，是当前和今后一段时期制约架子队建设的“瓶颈”问题，也是全国各大施工企业当前面临的共**问题，各单位都要想方设法深入探索，力争先行一步，通过突破用工“瓶颈”予以有效解决。

2.狠抓“精准细严”管理。“精”是目标，就是做精、做好，精益求精。不仅把产品做精，也把服务和管理做精。如在项目具体工作中，不但要告诉作业人员做什么，还要告知做到什么程度，以及什么程度可以拿到多少钱或少拿多少钱。“准”是信息与决策，就是准确、准时。准是信息准确无误，对人、对事判断准确，决策、计划准确，指令传递、执行、反馈准确，工作计量准确，时间准确。“细”是执行细化，就是操作细化、管理细化以及执行细化，把工作、服务、管理做细，关注细节。项目管理人员，必须要有事前、事中、事后控制责任，对工序控制要从安排布置、执行跟进、纠偏控制上都要落实到具体岗位，切忌泛泛而谈。“严”是控制偏差，维护制度刚**，就是严格执行标准和程序规定，严格控制偏差，并落实每一项工作的考核兑现，落实责任人，这是我们项目管理狠抓责任落实的主要做法之一。

3.严控工序安全质量。落实施工工艺，抓源头、抓过程、抓细节，进一步强化管理，规范作业，严格程序，确保安全质量。一是严格遵守工艺规程。施工工艺和操作细则是施工的依据和法规，必须严格执行，不得违犯。二是主动控制工序作业的安全和质量。要主动有效控制施工操作者、材料、施工机械设备、施工方法和施工环境。保证每道工序安全稳定，质量可靠。三是狠抓隧道铺底、衬砌工序的施工组织。铺底、衬砌滞后已经成为影响隧道工程安全、质量、成本、进度以及信用的关键因素，要将检铺底、衬砌工序的现场施工组织与开挖龙头同等对待，要在工序的生产组织、资源保障、考核目标上同步跟进。四是做好工序控制点的识别，重点把控。对工序过程安全或质量影响的重点、关键部位、薄弱环节，进行强化管理，使工序处于良好的控制状态。项目经理和总工程师不仅要识别出高风险因素，最关键的是要保持高度警惕，随时予以关注和掌控，尤其是有突泥突水可能的隧道工程，必须采取有效手段进行地质超前预报，弄清掌子面及隧道周边的地质情况，切忌盲目跟进，切实提高施工安全度。

4.细化工程项目成本过程控制。抓管理就必须抓成本与效益，处理好大成本与小成本的关系，从不同层面和环节做好成本控制，逐步实现工程项目成本控制管理标准化，争取企业效益持续增长。一要落实成本管理职责，正确处理“大成本”与“小成本”的关系。项目部要控制好安全、质量、工期、施组、技术攻关、主材供应、设备配置等大成本的管理。作业队要努力控制好工程数量、工序组织、工艺创新、新材料使用等小成本节约。要正确处理降低成本费用与提高工程质量、近期成本费用与长远成本费用、控制成本费用与遵守国家法律法规、企业规章制度的关系，在保证大成本的同时抓好小成本，杜绝违纪违规行为。避免图小利而酿大问题、省小钱而栽大跟头，否则一旦触及法律红线，必会付出惨重的经济代价和商誉成本，殃及集团声誉与品牌形象，这是绝不容许发生的。二要加强成本管理形式的标准化、信息化，掌控项目成本发展趋势。要根据项目施工组织情况，做好成本目标分解，落实成本核算与分析，查找影响项目成本盈亏的重要因素，开拓新思路、聚智求突破，及时纠正成本管理偏差，在过程中不断降低项目成本。要利用信息技术，即时、准确的归集与反馈各类成本信息，满足标准管理与科学决策需要。三要经济分析与技术工作同步跟进。成本效益分析与施工组织、技术方案要密切配合、相得益彰。很多项目都是先出技术方案，而没有经济方案，业主的需求解决了，可企业贡献的回报没有，也是不可取的。经济方案与技术方案要如影随形，通过经济比选提高技术方案的执行性、目的性。

5.建好标准化管理模块。隧道施工过程中，要根据地质情况等边界条件的变化及时调整使用相应的作业工艺，解决项目技术难题，并及时对隧道施工作业标准进行总结，这也是我们作为隧道施工专业队伍的责任。一是工作流程要力求精细化、规范化。要进一步研究项目管理扁平化的实施方案，缩短管理链条，简化和规范管理流程，形成符合集团实际需求的标准化工作流程。二是标准、制度内容要全面。要努力做到所有作业都有标准，所有岗位都有职责。不断完善标准体系和规章制度，进一步细化、量化、优化各项工作程序，要总结、继承、吸收集团的传统经验和优点，学习借鉴其他企业的先进管理方法和思路，传承中改革与提升，常改永新。三是标准体系要兼顾长远。各项标准体系既要立足当前，着重解决当前存在的突出问题，又要着眼长远，确保在较长时期内能够持续发挥积极作用。

具体节点目标是：

今年8月底以前，要完成铁路工程项目相关标准化模块，及时组织验收并发布。施工组织模式模块：研究适应市场的铁路工程施工组织模式、作业区段划分原则、架子队组建等，形成标准模块。标准化项目部模块：对现有集团项目部、工区的配置进行研究，提出不同规模、不同工程难度的项目部的机构设置、定员配置，形成标准模块。架子队规模和配置模块：对现有铁路工程项目架子队规模和配置进行研究，提出不同工程任务的专业架子队、综合架子队的配置规模、九类人员配置比例，形成标准模块。钻爆法隧道基本机械设备配置模块：对钻爆法隧道各工序的设备配置、配套、创新等进行总结研究，提出不同规模、不同运输方式、单线及多线、正洞施工、辅助坑道进正洞施工等设备配置，各类台架的定型模式，台架的标准件模式，形成标准模块。钻爆法隧道作业标准模块：对钻爆法隧道各工序作业标准进行总结，主要形成开挖作业、装运作业、支护作业、检铺底作业、防水作业、衬砌作业六条生产线模块，同时形成地质预报、超前注浆、监控量测、通风模块、分段管线布置与照明、管线过台架、台车方式及防护、设备及料具在洞内的停放、标准件人工开挖台架等辅助作业线模块。

今年11月底以前，集团公司要明确检查、验收及考核管理的指导性意见，各子分公司在此基础上于12月底前颁布实施具体办法。确保今年年底前形成较为完善的标准化管理文件体系。

6.认真抓好对标检查验收。各单位、各项目要将标准化项目部、标准化工地、标准化作业队以及“四化”示范工点建设列为企业管理和项目管理的重要工作，认真按照标准抓好推进工作。集团公司相关系统部门要对照标准，联合组织现场验收，并将验收和评比结果在集团公司年度工作会议上进行公布，对好的进行表彰奖励，对差的进行批评、处罚，强力推进全集团标准化管理工作。

同志们，推行标准化管理是确保我们基业常青的重要举措，各单位、各项目要以本次会议为契机，统一思想，提高认识，强力推进，奋勇争先，群策群力、坚持不懈地抓好项目标准化管理，为促进企业又好又快地发展而努力奋斗！

谢谢大家！

这篇内容讲的是关于管理、项目、标准化、架子、作业、隧道、施工、铁路等方面的内容，希望对网友有用。

【第5篇】现场服务人员述职报告

述职人

王群山

职 务

客户服务工程师

入所时间

2001.6

no

20015026

属 地

华中区

述职时间

2005.5.9-2005.5.21

工作

经历

起止时间

用户名称

服务产品

2001.6-2001.7

广深集团

交流传动动车组djj1(蓝箭)

2001.7-2001.10

株洲电力机车厂

北京环形铁道

交流传动动车组djf1(中原之星)组装以及调试

中原之星性能测试以及评估

2001.10-2003.12

郑州铁路局郑州车辆段

交流传动动车组djf1(中原之星)的服务以及现场维修

2004.1-现在

郑州铁路局郑州机务段和车辆段

交流传动机车以及动车组的服务以及现场维修

包括奥星、九方、天梭、西部之光以及中原之星。

前一阶段工作回顾

k3物流系统

使用情况

k3物流系统能把现场配件的需求情况及时、有效、准确的反馈到部门中，而且能把配件及现场的情况真实的反映出来，但是由于现场配件更换频繁，有些产品还没有及时的输入就已经运用，而我们还需要入库、审批，出库，再审批。返回时就更加烦琐，长此以往，数据难免丢失，对现场工作的造成不便。

该系统不是特别稳定，经常上不去；速度也很慢；而且在千辛万苦基本录入之后却不能提交，占用了大量的时间。

由于我们经常使用该系统，尤其使我作为库管员，使用率更高，因此我感受更为深刻。

质量信息数据库

使用情况

平时在机车上更换的备品，我们都是及时录入质量信息数据库、并认真填写更换备品处理过程及处理结果。

整个系统对现场信息的反馈能做到及时、有效性，但有时要录入一个不常用的配件，在数据库中找不到该备品的型号，希望能完善系统功能。

我们经常使用该数据库，发现它还存在如下缺陷：在登陆8498网站成功之后，却不能顺利的进入该系统；完成录入后却提交不上，需要多次题写才可能会成功。

产品服务能力

郑州的交流传动机车共计有6台，其中3台奥星机车、2台九方机车和1台天梭机车，同时我们也经常参与西部之光交流传动货运机车的服务工作。

我所产品主要是机车的核心部件。重点服务对象是交流机车（包括微机网络控制系统、牵引变流柜，辅助变流器、列车供电柜等），得到用户的充分肯定，现在已经安全运行98万公里，即将完成铁道部下达的考核任务。

但是由于产品属于实验阶段技术上还不是很成熟，故难免出现故障。添乘过程中，及时、准确、有效的解决所发生的故障并对用户做好指导工作，将所出现的问题现象及处理办法及时的反馈到部门。

作为郑州交流传动产品的服务负责人，在这种情况下，需要我具备比较完整的知识框架和现场经验，在自身做好服务的同时还要带领服务人员积极的工作，大家工作非常认真，因此得到了用户、协作厂家以及所里相关人员的赞成和认可。

比如：去年12月份奥星机车正常牵引在去北京的途中，发生电容炸裂引起相构件烧损，单架正点运行到北京后被扣，郑州奥星服务人员连夜带配件赶到北京，将故障在机车正常出勤计划内消除，将机车附挂改为临修。

还有，去年10月份澳星1号机车在厂里架车维修完毕第一次上线去武昌的途中主变i发生故障。添乘人员武昌入库检查，发现电机侧所有的gto元件都短路（当时认为全部击穿），我立即根据电路图得出结论：全部损坏的可能性很小，上述现象可能是某个相构件上两个gto元件损坏后通过电机的三相绕组互相并联，从而出现上述的故障现象。

于是我立即建议拆下电机大线重新测量，结果损坏两个相构件上共计3个gto元件。

于是我有根据以前奥星以及中华之星出现过的故障判断出：很有可能是厂里电机三项绕组（或者是大线）出现相间短路从而造成我所主变损坏。因此我立即派人带着备品去武昌检修的同时向所里相关人员报告，并且建议株洲厂对电机进行检查和维修。

最终确信厂里的大线在架车的时候出现短路，双方进行抢修，一天之内处理完毕，继续上线经过郑州去北京。此次故障作为临修论处。

类似的情况还有很多，不再逐一列举。

在平时我尽可能的配合用户检车人员多次试车，改正用户的不良心理，打消他们的顾虑，使他们能放心的工作，从而更好的搞好服务工作。

用户资源

用户名称

姓名

职务

联系办法

备注

由于模板空间所限，不再一一列举，我把该项作为一个附件，粘贴在述职报告的尾页。

质量主管评价：

签字：

配件主管的评价：

签字：

服务部长确认：

签字：

自我

分析

我还有哪些地方可以更优秀

领导和协调能力

专业技术水平、交往能力、语言表达能力

怎样做才可为公司企业创造的价值

继续作好机车服务工作，树立“绿荫服务”品牌，宣传和维护时代集团企业文化的内容和精神。

起到带头作用，提高团体的凝聚力和向心力，尽快提高服务队员的业务水平以及整体实力，这样在做好目前工作的同时还可以为公司做好人力资源的储备，利于以后的工作安排。

学习什么知识才可更好的提高自己的从业能力

业务能力、交际能力

现在我该采取什么样的行动

在以后的工作中，我将一如既往的认真学习部门所下发的文件，认真明确两大系统工程，成就三个主体，关注四大热点，领会其文件精神，结合自身工作，明确自身定位和发展方向，坚持不懈提升队伍凝聚力和向心力，提升服务品质，提高顾客满意度，构建“绿荫服务”文化的同时，做到与集团同呼吸共命运，加快“绿荫服务”的完善，早日使之成为“时代品牌”的传播载体、行业标准和人力资源基地，共同打造集团核心竞争力。

【第6篇】现场施工管理述职报告

做现场施工管理，我们一直在强调一些我们认为非常重要的管理环节，但往往，我们将那些重要的环节在具体工程管理中给忽略了。某一天，当有一位“外行人”指着我们的鼻子问我们，这么简单扼要的东西，你们“专业人员”怎么就这么大胆地将它们给忽视了的时候，我们就应该静下心来，从头好好梳理一下我们的所谓的专业现场管理知识。

我们重新复习一下现场管理工作所要重视的几个环节：

一、施工合同的制订和解读。

有人说，这和我现场施工有什么关系？有关系。一个工程是否能实现预算中的利润，首先得有一个好的合同。如果项目实施管理人员不具备工程合同前期参与的条件，那么在接手此项目后，就一定要将前期商务中的基本情况问清楚，将施工合同中所有的条款解读清楚。如果不清楚的地方，一定要和业务负责人员沟通透彻。否则到了工地，两眼一抹黑，工作一开始就处于被动局面。有些时候，甚至工作快结束了，我们都不太清楚这个工程进度款支付方式是怎么样的，工程是固定单价还是总价包死的，这个工程如果遇到增加工作量是如何计算的，等等。所有人都知道合同的重要性，是我们双方规避风险保护各自利益的最有效方式，但并不是所有施工管理人员都足够重视它。做着做着，大家就忽略了它的存在和重要性。

二、工程质量的管理。

很多同事总结这么多年现场管理工作中所出现的问题，不管问题最终造成的后果的表现形式是什么，但根本上来说，都和质量有关系。所有质量问题，恰恰也都和现场施工管理有直接关联。我们每一个人都非常注重工程材料质量问题，非常注重工程施工质量问题，也非常注重工程设计质量问题。这些问题，大家一开始都会将它们挂在嘴上，记在纸上，放在心里。没有用。因为，在日常现场施工管理中，我们管理着管理着，就将它们管理没有了。有些人认为：材料差一点没关系；不会对结构安全有太大影响的改动也没关系；施工中马虎一点也没要紧；设计中，只要符合什么什么要求了就不要紧，出了什么问题反正现场可以发现可以按现场实际要求重新来做。工程结束后，有些问题可能短时间不会暴露，有些问题，立即就会成为我们顺利实现利润的最大障碍。比如漏雨，比如材料被供货商偷梁换柱，比如因质量导致的安全事故。。。。。。等等。这些是谁的责任？如何解决？作为现场施工人员，责无旁贷。但为什么这些问题却能多多少少在任何一个工地上出现呢？还是那么句话，我们最初最重视的东西，做着做着，我们就忽略了它的存在和重要性！

三、关于安全管理。

出了问题后，都在那找原因，找借口。没出问题时，没见几个人去找安全隐患，找安全管理漏洞！我们所有现场施工管理人员，现在都高举着安全第一，质量第二，效益第三的旗帜。我个人认为，所有的安全事故的发生，都是由于我们管理人员没有尽职所造成的。虽然，钢结构工程相较于土建工程来说要简单得多。但就是这样，也没有见哪几个项目部在进场施工时就做好安全事故紧急预案的。提议在这方面公司加大培训力度。高空作业的所有安全注意事项我们都知道，都了然于心。开工时，也都用书面形式给施工工人作了交底，但那都是形式。我们要做的，更应该是每天去不断检查，不断提醒。特别是在几个重要的施工环节比如檩条的安装，及关于在檩条上面施工的安全注意事项。总结一下，这几年几乎大部分安全事故，都是和檩条有直接关系的。所以，我们在做好平时安全工作的同时，到了檩条施工及关于檩条的有关工序时，要每天直接面对施工工人，将每个环节都分析和讲解清楚，提醒他们要特别注意。在几个重要施工环节，我一直坚持这样做。在我所做的所有工程过程中，我最担心的就是安全问题。一旦安全出了问题，所有的管理都是无效管理，所有本工程的利润都是空头利润。质量出了问题有时还可以弥补，安全出了问题，绝大多数是不可逆的。这个大家都知道，但现实施工管理中，大家都存在侥幸心理咨询，认为在安全措施上投放太多力量，实在没有必要。关于施工安全管理，我们一直在做，但我们一直没有做好。

四、关于工期及施工成本控制的管理。

就单个工程来说，还真没有什么好说的。每一个工程的工期延长或者施工成本的增加，都有它的特殊性和不可预见性。说白了，很多时候这些并不是现场施工管理人员所能完全控制的。我们作为具体项目实施者，所能控制的就是在职责权限内，尽其所能地合理安排工序，合理组织施工人员。很多时候，工期的延长是一个系统原因，各种因素的累加而造成的。比如对方资金不能及时到位，比如加工厂材料无法按时进场，比如施工过程中的设计变更比如极端的特殊的天气等等。在成本控制方面，我们主要做的就是尽量减少施工工资的增加，杜绝因施工质量不过关而发生的返工，压缩非生产性的开支。凭心而论，在施工成本控制这方面，我们每个人都没有真正做好。如果是自己私人的工程，我相信，在某些方面，大家都会做得更好，特别是成本控制这方面。

以上几点，是我这几年在公司现场施工管理中学习到的和虽然学习到了但没有做好的，虽然有些地方做到了，但仍需要更上一层楼的。还有很多想法，还有很多教训，留给其他同事补充。没有批评谁的意思，更多的是想自我批评和自我反省和自我提高。

望能和兄弟们一起分享。

【第7篇】2017年大学生社会实践调查报告范文：现场义诊实践

这次暑期社会实践活动，我们选择了“宣传中医传统文化”为主题的下乡宣传活动，为期两周时间，感受颇深，收获多多。了解了在民众心中中医传统文化的知晓度及他们的平时就医方式，了解方式，以及中医药普及过程中遇到的问题及其自身的优缺点。现逐一述说如下：

我们选择的目标群体为北京郊区东八间房北石家村的所有民众。选择理由：1，离北京较近，文化程度较好，普及广，能代表大众;2，处在城乡结合的过度地段，选择就医方式有中医及西医，在调查过程中有所对比，符合当前医学治疗状况;3，目标群体数量稳定，有利于调查普及的实施和效果;4，交通方便，有利于我们团队每天方便定时到达，并按计划实施方案;5，有本地医疗机构和村委会积极配合，取得了方便足够的活动场所，并获得足够的信任度;6，群体年龄分布均匀，18-70岁不等。

我们采取的活动方式为现场义诊，包括量血压，测心率，穴位贴附，推拿按摩，针灸，拔罐等现场演示，发放调查问卷，发放宣传册，现场咨询，现场讲座及讨论。

经过为期两周的活动，我们获得大量资料，经分析总结，当面了解发现，中医传统文化及中医药在大众心目中的地位：67%的人认为中医药效果良好;59.6%的人人认为中医在治疗慢性病中优于西医;25%的人称生了病，愿意首先看中医,89.1%的人认为中医实惠但不方便，治病效果较慢;21%的人不了解中医;13.2%的人不相信中医;53.5%的人平时习惯选择中医就诊;68.9%的人认为现如今中医应当在保健领域加快步伐;91%的人认为，中西医结合比较好。

通过了解，大多数人通过电视媒体了解中医传统文化，部分人在治疗疾病过程中了解中医，亲身体验并感知。少部分人只是见过中医诊治，但并未就医过，只有很少一部分人通过阅读书籍，讲座等了解。

在对他们的回访中，我们总结出中医药的缺点和普及中医药将遇到的问题：1，中医疗效较慢，对大多数疾病来说，人们首选西医，中医逐渐被忽视;2，中医药治病，熬药繁琐费时，在生活节奏较快的条件下，为了方便，节省时间，人们不愿去抓草药，熬草药;3，草药味道苦涩难下，特别是现在的很多人，不能接受;4，中医看病主观性强，不能令患者一目了然，从心里接受;5，国家对中医药的宣传及重视程度处在“点”的状态，并未达到“面”的效果，力度范围还不够;6，中医药的宣传缺乏现场或生动的展示，在宣传过程中如果能亲身体会和参与就诊活动，可谓眼见为实，心服口服;7，西方文化的冲击，是中医传统文化受到一定的阻碍。

但还是有其更多的优点：1，中医治本，缓解症状的同时，调整机体内部环境，功在千秋;2，中医治疗慢性病和疑难病症中有绝对优势，通过长期坚持服药，可做到完全恢复或临床症状消失或维持当前正邪相抗衡的动态平衡;3药物天然，副作用小;4，在保健养生方面独具特色，符合当代人的生活需求;5，医疗费用较西医廉价，适合各类群体，减少有病不治，小病变大病，有病没钱治病的发生。

总之，中医药传统文化还需要大力普及，让越来越多的人知道中医，了解中医，并使中医成为他们健康的守护者，这也是我们这次活动的远期目标。本次活动开展期间，更多的人了解了中医，并亲身体验了针灸，拔罐，推拿等治疗，为许多老人测血压，心率，呼吸，为他们的健康做了指导，并提出了许多可行建议，以及在今后如何调理预防。在养生保健方面也给他们发放指导手册，以便他们查阅学习，大大方便实惠了众多中老年人。甚至为有些病人当场解除疾病痛苦。我们也通过此次活动的反复宣传，了解了目前中医药传统文化在大众心目中的地位，大众的认知与需求度，从而为我们今后宣传，普及中医药文化掌握了重要信息扫清道路。亦让我们在学习中与现实相结合，真正让中医以一种更合理的，贴心的方式，让患者去感知接受。

另外，本次活动也促进了大学生与民众之间的关系与交流，是我们更有责任心的去关注民众的健康问题，也是民众对大学生的实践活动强力支持，并给与我们宝贵的建议。同样此次活动也促进了我们与当地医疗机构的交流合作，为我们医学生的成长和走向社会起举足作用。

作为团体中的一员，在享受成果的同时，我们也成长了许多。大家团结一致，相互协助，是完成团队使命的重要保证。在工作过程中，相互鼓励，相互关爱，是我们多了几分乐趣，更多了许多热情，使我们朝气的青春在此次活动中健康幸福的美丽绽放。也让我们认识到，自己身上的责任和担子。在这样一个朝气的团队，在这样一个美丽的青春，在这样灿烂阳光的大环境下，我们完美的完成我们的计划，正准备着新的挑战!

【第8篇】2018大学生毕业社会实践调查报告范文：现场监理实践

一、实践目的

20xx年x月x日至20xx年x月xx日，我在西安新业建设咨询有限公司进行为期3个月的毕业实践，期间被安排在西安市未央区辛家庙刘北村城中村改造项目一期工程豪顿国际项目部作现场监理。由于本人马上面临大学毕业走上工作岗位，但自己的实际工程经验、社会经验及各方面的能力均十分欠缺，因此，为了强化对大学所学基本理论知识的理解，增强对实际工程的感性认识，提升实际工程中将理论于实践工作的能力、实际动手操作能力，增加自身素质能力，同时也通过实践积累一定的社会经验为毕业后正式走上工作岗位做准备，故进行此次实践，在李润学工程师的带领下我掌握了以下内容。

二、实践内容

1、静压预制混凝土桩

⑴桩在现场预制时，应对原材料、钢筋骨架、混凝土强度进行检查;采用工厂生产的成品桩时，桩进场后应进行外观及尺寸检查;

⑵施工中应对桩体垂直度、沉桩情况、桩顶完整状况、接桩质量等进行检查，对电焊接桩，重要工程应做10%的焊缝探伤检查;

⑶施工结束后，应对承载力及桩体质量做检验;

⑷对长桩或总锤击数超过500击的锤击桩，应符合桩体强度及28d龄期的两项条件才能锤击。

2、模板工程

对模板及支撑系统应掌握下述原则：

⑴保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性;

⑵具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载;

⑶构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求。

3、钢筋工程

⑴钢筋的下料、加工，应要求承包方的技术人员根据图纸及规范进行钢筋翻样，并就钢筋下料、加工，对钢筋工进行详细的技术交底。为避免返工，监理人员应深入钢筋加工场，对成型的钢筋进行检查，发现问题，及时通知施工单位改正;

⑵钢筋的焊接，监理人员首先应检查焊工的焊工考试合格证，在正式焊接前，必须监督焊工根据现场施工条件进行试焊，应根据《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定，抽取焊接接头试样进行检验，检验合格后，方可批准上岗操作，焊接接头应符合规范要求。

4、混凝土工程

混凝土的浇筑、接槎、振捣：混凝土的浇筑顺序和方法，事先应周密考虑。对于大体积、大面积混凝土的浇筑施工单位要制定浇捣方案交现场监理审核、备案，分层、分段要合理;层、段间的间隔时间要计划好，在前一层、段混凝土初凝前，浇筑后一层、段的混凝土，振捣器要插入下一层。浇筑竖向结构，要根据结构形式采用串洞、开门子洞等方法，保证混凝土浇筑中不发生离析，并保证各部分浇筑密实。

5、承台施工

施工单位应及时向驻地监理组提供承台立柱施工组织设计，及时组织施工技术交底会。监理工程师应按设计图纸、设计变更以及工程业务联系单，掌握规范要求，特别正确掌握允许的最大偏差值范围。监理工程师和施工单位应认真做好内业签证工作，并及时做好施工的内业资料。基坑开挖不得扰动基底土，如发生超挖现象，严禁随意的用土回填。

6、墩身、托盘、顶帽施工

施工单位应及时向驻地监理组提供墩身施工组织设计，及时组织施工技术交底会，以保证施工质量和施工安全。监理工程师应按设计图纸，设计变更及工程业务联系单，掌握规范的要求。按设计图纸的墩身钢筋数量、规格、插入上盖梁中预留筋，要符合设计要求。

7、旁站

本工程项目所用混凝土为商品混凝土，检查混凝土预拌厂商提供的混凝土配合比通知单;检查测定混凝土的坍落度、和易性，按《见证取样及送检计划》要求见证抽取混凝土抗压试块及混凝土抗渗试块;检查、控制每一振点的振捣、延续时间、插入距离 在混凝土浇筑过程中，经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞情况，当发现有变形、位移时，及时督促承包方进行处理记录好起止时间详细做好旁站记录及监理日记。

三、心得体会

回想自己在期间的工作情况，不尽如意。刚开始信心满满的，决定要怎么怎么样，当实际与想象有了差别之后就有点泄气了，感觉开始有些无事可做，但庆幸的是自己坚持下来了，过了几天就慢慢进入状态了，开始了一系列的工作。在实践中不光学到了好多知识，还有老师的教导，使我们慢慢了解社会，消除了我们走向社会的恐惧心理，是我们对未来充满信心，以良好的心态面对社会。同时，也使我们了解到工作的艰辛以及竞争的激烈性。了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为以后的工作奠定良好的基础。

1.工作谨慎负责，认真履行监理职责

在工程开工前认真审图，熟悉设计图纸的有关规定和要求;熟悉合同文件、业主有关要求的文件。看到图上有误的地方要及时提出，向领导汇报，提出意意见。检查现场机械设备、人员、施工组织计划，施工工艺、施工材料等，发现问题根据现场情况做出处理并及时向领导汇报。

在平时的日常工作中，按照自己的岗位职责认认真真做事，老老实实做人，少出纰漏，把事情做好，按照监理规范，注重动机和效果的统一尽量有效地工作，并经常与监理部同事研究监理工作的关键环节和关键部位。

2.加强日常学习，努力提高业务素质

业务素质是监理履职职责的基础条件。作为一名年轻的监理工作者，我热爱自己的专业，喜欢钻研工程监理中出现问题产生的原因及处理方法，并善于总结，思悟独到的见解，并热衷于对工程问题处理方案的积累。经常和监理部领导及其他同事共同探讨管理跨度、管理方法和管理内容，以及在工作如何相互配合，取长补短。

3.要有求真务实的实干精神

不管干什么都要都要动手做了才知道会还是不会，不能只靠自己听来的，那样在实际操作中实行不通的。就像这次在实践中，之前听了好多关于全站仪的理论操作，以为自己已经掌握得很好了。但当实际操作了才知道，好多就是纸上谈兵，不操作根本就不知道实际是怎么一回事。就像是在工程量计算过程当中，好多量不通过实际的计算，自己根本就不知道那一部分该扣，那一部分该加，真正计算过了才知道。同时在实践过程中要及时和老师沟通，这样才能学得更快，而且行之有效。我想不管我们是搞什么工作的，但都要有求真务实的精神，只有这样才能做一名合格的工作人员。

4.工作作风严谨，严格遵守职业道德

只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满意，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持“服务无止境，满意是标准”的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。

本次实践是我亲身感受到了所学知识与实际的应用，理论与实际的结合，让给我扩大了视野，也算是对以前所学知识的初审吧!这次暑期实践对于我以后的学习、找工作受益匪浅。在一个月中，不仅学到知识，也让我初步的认识了这个社会，对于以后从事哪一方面工作有了目标以及做人所应该把握的方向也有所启发。

实践是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实践时把我们学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名即将步入社会的大学生，我们要加强自身能力的提升。同时对自己以后的人生应该有所计划，踏踏实实的一步一个脚印的去实现自己的人生目标。